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沈陽小區門口私設減速帶被交警拆除



  小區門口毗鄰馬宋公路，小區居民力挺門口的路面安裝減速帶，但經常駕車途經此地的司機呼籲拆除減速帶......近日，減速帶雖已在日前被拆除，但正反雙方的辯論再次拉開帷幕。

  "馬宋公路每天車來車往，且車速較快，我們小區居民出入大門很危險。"錦聯上水溪谷小區門前，一些居民指著門前的路議論紛紛。有人介紹，為瞭消除居民出入的安全隱患，小區開發商在門口的路面私設瞭兩條減速帶。可是，由於減速帶設置不合理，導致附近機動車途經此地受限。另外，少數居民質疑，每天早晚機動車被減速帶"攔截"，發出巨大噪聲，十分擾民。

  接到投訴後，沈撫新城管委會反饋稱：沈撫新城交警大隊立即到現場檢查，認為小區開發商無權私設減速帶，目前減速帶已拆除完畢。

  據悉，通過近年減速帶使用效果來看，減速帶是一把雙刃劍：科學地設置減速帶，可以有效地改善道路交通安全狀況，反之，可能效果不大甚至成為公路上的人為路障。要想使其發揮有效作用，必須註意在制定具體實施方案時遵從以下原則：

  針對性原則。即必須根據路段的道路等級、車流結構、實際平均車速、道路線形、路面材料等具體條件加以分析確定減速帶的類型、形狀尺寸、材質和連接安裝方式等要素。

  統性原則。減速帶設置的位置和數量，必須要有調研依據或實車道路試驗。

  配套性原則。強制力較大的減速帶必須與其他交通安全設施(提示標志、標線等)配套使用以確保使用的安全性和高效性。

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新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2014-09-15/08112907444.shtml

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